Schluchten · Kyoto
Hozu-Schlucht
保津峡ほづきょうHozukyōStromschnellen und Wald vor den Toren Kyotos
Die Hozu-Schlucht (Hozukyō) ist die bewaldete Schlucht des Hozu-Flusses zwischen dem Becken von Kameoka und Arashiyama am Westrand Kyotos. Traditionelle Holzboote fahren auf 16 Kilometern durch ihre Stromschnellen, und die Sagano-Ausflugsbahn folgt der alten Trasse am Ufer.
Überblick
Hozu heißt der Katsura-Fluss dort, wo er die Hügel zwischen dem Becken von Kameoka und dem Kyoto-Becken durchbricht. Auf rund 16 Kilometern windet er sich durch eine steile, bewaldete Schlucht mit Stromschnellen, Becken und Felswänden, bevor er bei Arashiyama austritt und unterhalb der Togetsukyō-Brücke Ōi genannt wird.
Seit 1606 ist die Schlucht ein Verkehrsweg: Damals räumte der Kaufmann Suminokura Ryōi Felsen aus dem Flussbett, um Holz, Reis und Brennholz aus der Tamba-Region nach Kyoto zu flößen. Im 20. Jahrhundert lösten Ausflugsboote die Lastkähne ab; die Fahrt, von drei Bootsleuten mit Stangen und Rudern gesteuert, ist einer der klassischen Ausflüge ab Kyoto.
Die alte San’in-Hauptlinie folgte einst dicht dem Fluss. Als 1989 eine neue Strecke mit langen Tunneln eröffnet wurde, wurde die alte Trasse zur Sagano-Ausflugsbahn, deren offene Wagen langsam an der Schlucht entlangfahren.
Landschaft und Entstehung
Der Fluss hat sich durch harten Radiolarit und Sandstein des Tamba-Gürtels gegraben – Gesteine aus Meeresbodensedimenten, die im Jura an den Rand Asiens angeschoben wurden. Während sich die Region um Kyoto hob, behielt der Fluss seinen gewundenen Lauf bei und schnitt seine Mäander tief in die Hügel ein. Große Blöcke und Felsbänke bilden entlang der Strecke eine Folge von Stromschnellen.
Höhepunkte
Bootsfahrt auf dem Hozu
保津川下りHozugawa-kudariTraditionelle Holzboote bringen Fahrgäste in etwa zwei Stunden von Kameoka durch die Schlucht nach Arashiyama.
Sagano-Ausflugsbahn
嵯峨野トロッコ列車Sagano Torokko ResshaBahn mit offenen Wagen auf der früheren San’in-Strecke zwischen Saga-Arashiyama und Kameoka.
Bahnhof Hozukyō
保津峡駅Hozukyō-ekiJR-Bahnhof auf einer Brücke zwischen zwei Tunneln hoch über der Schlucht.
- 渡月橋Togetsukyō
Die berühmte Brücke, an der sich die Schlucht zum Kyoto-Becken öffnet.
Ökologie
Mischwald aus Kiefern, Zedern und Ahornen bedeckt die Hänge, mit Kirschblüte im Frühling und Laubfärbung im Herbst. Graureiher und Kormorane fischen in den Becken, und in den Hügeln über Arashiyama leben wilde Affen.
Flora
Ahorne und Bergkirschen
Im Wald verstreut, blühen im April und färben sich im November.
Fauna
Kajika-Frosch
カジカガエルkajika-gaeruBachfrosch, dessen klarer Ruf seit alters in der japanischen Dichtung gerühmt wird.
Graureiher
Häufig auf den Felsen am Fluss.
Kultur
Die Schiffbarmachung des Flusses durch Suminokura Ryōi im frühen 17. Jahrhundert war ein Meilenstein des japanischen Wasserbaus; später legte er auch den Takase-Kanal in Kyoto an. Arashiyama an der Mündung der Schlucht ist seit der Heian-Zeit ein Ort höfischer Muße, berühmt für Kirschblüte, Herbstlaub und Kormoranfischerei.
Suminokura Ryōi
角倉了以Suminokura RyōiKaufmann und Ingenieur aus Kyoto, der den Hozu 1606 schiffbar machte.
Kormoranfischerei in Arashiyama
嵐山の鵜飼Arashiyama no ukaiFischfang mit abgerichteten Kormoranen an Sommerabenden, von Booten unterhalb der Schlucht aus zu beobachten.
Geschichte
1606
Suminokura Ryōi macht den Hozu schiffbar.
1899
Eröffnung der Bahn entlang der Schlucht, später Teil der San’in-Hauptlinie.
1989
Die San’in-Linie wird auf eine neue Tunnelstrecke verlegt; die alte Ufertrasse wird aufgegeben.
1991
Die Sagano-Ausflugsbahn nimmt auf der alten Strecke den Betrieb auf.
Im Lauf der Jahreszeiten
Frühling
Bergkirschen in der Schlucht und Kirschblüte in Arashiyama Anfang April.
Sommer
Höherer Wasserstand macht die Stromschnellen lebhafter; Kormoranfischerei in Arashiyama.
Herbst
Ahorne färben die Schlucht Mitte bis Ende November, die geschäftigste Zeit.
Winter
In den kalten Monaten fahren beheizte Boote; die Schlucht ist ruhig.
Routen und Wege
Bootsfahrt ab Kameoka
Zweistündige Fahrt über rund 16 km durch Stromschnellen nach Arashiyama; bei Hochwasser ruht der Betrieb.
Sagano-Ausflugsbahn
Etwa 25 Minuten an der Schlucht entlang zwischen Saga-Arashiyama und Kameoka; viele fahren mit der Bahn hinauf und mit dem Boot zurück.
Uferweg bei Hozukyō
Pfade ab dem Bahnhof Hozukyō folgen Teilen des Flusses und führen zum Dorf Mizuo.
Praktische Hinweise
- Kameoka liegt mit der JR-Sagano-Linie etwa 20 Minuten vom Bahnhof Kyoto entfernt; der Bootsanleger ist vom Bahnhof Kameoka zu Fuß oder per Bus erreichbar.
- Boote und Ausflugsbahn sind im Herbst und zur Kirschblüte sehr gefragt; Reservierungen können nötig sein.
- In den Stromschnellen kann es nass werden; wasserdichte Taschen sind hilfreich.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Bootsfahrt auf dem Hozu?
Je nach Wasserstand etwa zwei Stunden für die 16 km von Kameoka nach Arashiyama.
Wie kommt man von Kyoto zur Hozu-Schlucht?
Mit der JR-Sagano-Linie nach Kameoka zum Boot oder mit der Sagano-Ausflugsbahn ab Saga-Arashiyama.
Ist die Bootsfahrt gefährlich?
Sie wird von erfahrenen Bootsleuten durchgeführt und bei Hochwasser eingestellt; die Stromschnellen sind spannend, aber gemäßigt.
Wann ist die beste Zeit für die Hozu-Schlucht?
Mitte bis Ende November für das Herbstlaub oder Anfang April für die Kirschblüte.